подавляющее большинство автомобилей, сходящих с конвейера, комплектуются галогеновыми фарами, причем большая часть оснащена галогеновым рефлектором, а меньшая – галогенными линзами. разумеется, линзовая оптика дает лучшее качество света по сравнению с рефлекторной, но и сам по себе галоген уже давно считается устаревшим источником света после активного и повсеместного внедрения светодиодных технологий. собственно, автомобиль ford focus 3, обратившийся в наш установочный центр, как раз с завода имеет галогенный рефлектор, фактически светящий двумя световыми пятнами. в принципе, миллионы водителей ездят на таком свете, но есть немало людей, кого со временем такой головной свет перестает устраивать, и тогда они обращаются к нам за модернизацией фар.
конкретно в данной работе мы установим в фары ford focus 3 яркие светодиодные линзы Viper R8, генерирующие мощный световой поток силой 5000 люмен на пару модулей в температуре 5500 кельвинов – это холодный белый свет без синевы. именно белый свет фар на сегодняшний день привлекает большинство современных автомобилистов, которым надоела заводская желтизна: все-таки свой автомобиль хочется видеть красивым. линзы оснащены двойным охлаждением посредством радиатора (пассивное охлаждение) и вентилятора (активное охлаждение), что в разы повышает их надежность, обеспечивая достойную работоспособность на протяжении нескольких лет.
с правовой точки зрения установка линз в фары не повлечет за собой лишения прав, так как летом 2019 года верховный суд рф выпустил разъяснение, что за установку светодиодных ламп и линз, а также за нештатный ксенон максимальное наказание составляет штраф 500 рублей за внесение изменений в конструкцию автомобиля, либо обычное предупреждение со стороны полиции. практика показывает, что полицейские перестали интересоваться модернизацией головного света, если, конечно, она не сильно выделяется из общего транспортного потока.
установка светодиодных модулей на форд фокус 3 по времени требует около суток или даже чуть больше, так как фары данного автомобиля с завода загерметизированы на базе стекольного герметика и они считаются неразборными. впрочем, в нашем автосервисе выработана технология щадящего разбора таких фар с сохранением стекол, но на разбор каждой фары уходит ориентировочно 4 часа. итак, скидываем бампер автомобиля, демонтируем обе фары и отправляем их на разбор, после чего извлекаем из них рефлекторный модуль и сами отражатели – в них требуется выпилить отверстия для посадочного места светодиодных линз Viper R8, крепящихся в фарах на шпильке (самое надежное крепление).
в качестве наглядной демонстрации различий между штатным галогеновым рефлектором и светодиодными линзами мы сначала поменяли свет на одной фаре, после чего включили свет и сфотографировали разницу. как видно на сравнительной фото, линза имеет четкую и ярко выраженную светотеневую границу, то есть распределение света осуществляется более равномерно, что положительным образом скажется на освещении дорожного полотна в темное время суток.
до герметизации фар с новыми линзами Viper R8 необходимо отрегулировать их положение относительно горизонта на автомобиле с помощью высокоточного прибора, а также примерить декоративные маски. после регулировки света фары вновь снимаются и герметизируются на базе бутилового герметика. разумеется, мы делаем все качественно и аккуратно, так что фары не будут запотевать после герметизации – на выполненную работу предоставляется годовая гарантия, но обычно каких-либо проблем с эксплуатацией автосвета не возникает.
итак, настал самый интересный момент – переходим к подведению итогов установки светодиодных линз Viper R8 на ford focus 3. посмотрим на финальные фотографии: как видно, теперь света стало значительно больше – светотеневая граница объемная, широкая и ровная, с равномерной заливкой светом, но при этом у нее низкая боковая (паразитная) засветка, так что слепить встречных автомобилистов новый ближний свет не будет. такой свет фар отлично покажет себя в ночное время, эффективно рассеивая тьму перед автомобилем, а ведь от качества головного света зависит безопасность водителя и его пассажиров.
не можем не отметить дополнительно, что вид автомобиля заметно преобразился после установки в его фары линз, теперь фактически у него появились «глаза», лицевая часть стала выглядеть строже, солидней и дороже, ну и, конечно, белый свет положительным образом влияет на общее восприятие автомобиля, с желтым светом фар эстетика все-таки не дотягивала до текущего уровня.